20090524 晨跑路線 練習

上回是第一次參加晨跑, 裝著Stern去只能默默看著大家上山, 黯然的調頭打到回府, 想想改好至今好好上山的次數五隻手指都數的出來, 實在太對不起這台GTI了, 於是乎換回17" TT wheel & S03. 找了個老婆下南部出差的大好free time, 把邊邊call出來陪我去練習一下..

邊邊命中帶屎我是知道的, 但是實在沒料想到屎力這麼強, 從剛坐上我的車時天氣馬上由晴轉陰, 到由陰轉雨, 到由小雨轉大雨...

那死傢伙居然還一派輕鬆的不停打強心針

"沒關係, 再往東北邊開雨就會停了"(明明越往山裡開雨勢應該是越大的...@@)

於是乎, 整趟的練習 ,就在悠閒的雨中漫遊速度與心情中, 輔以不小心油門踩重了些的S03排水極限測試中, 毫無感覺的結束了...

到了休息點, 邊邊下車抽菸, 我抓起G10留下第一次的練習紀錄, 回程下礁溪上5號國道平安返家

回想起當天全程, 邊邊不但沒有以資深晨跑學長之姿進行專業路線與技法指點, 只會不停的哭么叫我開快加速油門踩下去就對了....

唉...













北宜高隧道裡邊邊拿G10隨手拍, 沒想到效果挺讚的...

shaved-door project process : part D

完工, 來看看不同的樣貌

a. 水箱罩 : 白水箱罩 & 黑水箱罩(還有前牌照位置的改變)







b. 輪框 : 17" v.s 18" (還有logo與中心蓋的上色)










c. 車身高低(2指 v.s 1指 v.s 半指)

shaved-door project process : part C

正式動工, 這部分我就不多說了, 反正有興趣看這篇的應該都是行家, 那就照圖領會吧^^


為啥是紅的保桿之前已經有說明了, 是跟接手大包的Steven對換了原廠的部品

shaved-door project process : part B

在Vortex上看到車門補平的很多案例, 但是大多數都是DIY自己找零件拼湊起來, 在台灣我實在不願意在當白老鼠了, 不恥下問之後, 一些善心的外國佬推薦了隸屬於The Hoffman Group旗下的"Autoloc"這個品牌

The Hoffman Group在國外是專門研發特殊改裝品的集團, 包含車門補平套件, 鍘刀式車門, 還有許多有趣的零件

Autoloc是專注於Shaved-door(車門補平)改裝的品牌,有既成的套件, 也有許多選配件提供, 在大致研究後後我就下訂了, 等了大概兩週, 就從Portland(波特蘭)飄來了家裡

套件並不大便宜, 含運下來, 荷包又空了一塊...@@

不過能展開一段台灣VAG應該沒人走過的改裝路程, 畢竟是開心的~~





開箱的剎那真的挺興奮的~~






這就是主套件, 拉開鋼索的solenoid磁吸馬達



解鎖後負責頂開門的popper, 我選購的是最高規格, 因為VAG車系的車門真的很厚重



這是用來拴住鋼索的夾具, 避免解鎖多次後鋼索鬆弛, 就糗了(好像很多東西鬆弛後都會變的不好用...)



周邊小配件






附了本整個Hoffman Group的品牌/產品catelog(是想誘惑我跌入可怕的無底改裝深淵嗎~~ @@?)

shaved-door project process : part A

某天開竅了, 突然覺得滿街都是大包, 看了很膩

TT大嘴幫橫行, 更讓我有了恢復原廠的概念...

但是如何做原廠中的屌車? 著實讓我傷腦筋了很久...

上Vortex看了很多討論區, 很多美圖, 再加上與James的討論(再次謝謝他對於本次專案的顧問協助), 訂出了三個方向:

1. Shaved-Euro(全車門把, 飾條, 側燈補平),但是不拉出輪孔折線部分的鈑金(no fender-rolling)

2. Flat Paint(銷光烤漆, 延用我最愛的白色, 來個銷光白)

3. Staggerd(前後配) & Stretch(倒胎) & Poke(框墊出輪弧版件) & lower(再降低)


接下來就是陸續的執行記錄了..

先來幾張最後進場前的"遺照"...@@











旁邊紅色的就是移交了我全車空力套件, 並且提供我前後原廠保桿做後續復原改裝的, 我親愛的徒兒Steven
後頭有機會會分享一下原先的套件到了紅色車上的樣貌^^

20090426彩虹河濱夜拍

Benson最近迷上拍照, 晚上吃完熱炒已經昏昏欲睡, 硬是要把我們脫去彩虹河濱, 更雞歪的是自己還不帶相機

實在太想睡了, 就隨便亂拍兩張...







心得: 裝17"的框晚上拍照真難看...@@

facelift : shaved-door

改完了一直都沒有好好拍照, 今天找了時間去公司停車場, 想抓些室內光線的味道, 不過好像不大成功@@

p.s: 最近發現奇怪的污點, 不知道是CCD落塵, 還是鏡頭的問題, 用噴頭清過還是一樣, 看起來D50真的要壽終正寢了...














下篇來分享一下, 這個玩車至今我遇過最艱辛的改裝專案, 從initiate concept, survey, discussion with James(special thanks to him), to final execution, 每步都是很大的困難挑戰與克服...

希望這種CT(Customize tuning), 能在台灣風行, 滿街制服車實在是倒胃口極了...